Самолеты самолетами, но любой праздник делают таковым люди, в нем участвующие. В том числе и зрители. Flying Legends собирает очень интересную публику. Атмосферу сороковых успешно создают костюмированные добровольцы. Вот монументальный MP, охраняющий от зрителей самолеты на поле.

DSC_0453sm


Вот обязательный полевой лагерь с обязательной просушкой выстиранного белья.

DSC_0718sm


Это уже Первая Мировая. Одежда не производит впечатления новодела. Либо это очень качественный новодел...

DSC_1878sm



DSC_1873sm


Очень симпатичные леди и джентльмены. А усики.... верх элегантности.

DSC_1917sm


А вот это - даблдекер-музей Home Front или организации жизни в Британии времен войны.

DSC_0886sm


Внутри воссоздана обстановка типичных помещений того времени: жилого дома, магазинчика и даже бомбоубежища проекта Андерсона из стальных конструкций. В бомбоубежище темно и  проигрывается фонограмма со звуками бомбежки, сирен - в общем довольно страшно, особенно впечатлительным женщинам. (Фотография есть, но ее опускаю) Можно войти, посидеть на лавочках... подумать, стоит ли повторять.

DSC_0869sm


DSC_0871sm

Плакаты, в том числе и с рекламой бульонных кубиков и еще чего-то.

DSC_0872sm


Обратите внимание на плакат с силуэтами самолетов - гражданское население обучали, как различать свои и чужие.

DSC_0874sm


Часы до боли знакомые, по-моему, их клоны часто встречались в советских квартирах.

DSC_0880sm


Британский летчик в полном обмундировании

DSC_2427sm


Американская армия. И МР почему-то пользуется популярностью. Шляпа немного не по уставу, но уж больно солнце щедрое. Кстати - в палатках, торгующих всякой армейской всячиной, можно прямо на месте прикупить любого армейского барахла, начиная от боеприпасов (инертных, конечно) - от 5.6 до 40, а то и 76 мм, кончая обмундированием и экипировкой - от Первой Мировой до современной, в основном, конечно английской.

DSC_6718sm


Но не только. Вот так себе представляют советскую форму англичане. Критиковать, конечно, легко... А попробуйте,  не выезжая из Росии, допустим, аутентично экипироваться, как летчики RAF...

DSC_6713sm


Медперсонал. Тоже исторический. Настоящая скорая помощь ездит здесь на велосипедах и в ярких жилетах.

DSC_6716sm


Потрясающе колоритные комики. Около своего автомобильчика что-то поют под маленькую гитарку, показывают фокусы и постоянно подкалывают друг друга и зрителей.

DSC_1883sm

А вот этот улыбчивый дружелюбный парень из Германии приехал своим ходом на уникальном дизельном мотоцикле, который он собрал своими руками. Силовую установку он явно проектировал с точки зрения тройного резервирования, поскольку предусмотрел целых три стартера сразу - кикстартер, электрический и ручной, как на мотоблоках. Принудительное воздушное охлаждение вентилятором.  Вместо глушителя у него просто длинная выхлопная труба и звучит он просто замечательно:

https://youtu.be/RnSUvSM3ro4

подробнее - вот тут:

https://youtu.be/qVBLeJthhU4

В целом, получилось нечто такое очень милое, милитари-брутальное средство передвижения. Обратите внимание на цельнофанерное сидение - настоящий хардкор, для настоящей мужской, как бы это помягче сказать... пятой точки.

DSC_1893sm



DSC_2070sm


А вот и персонаж, которым я всегда восхищаюсь. Он не просто носит форму немецкого летчика. Он вжился в образ немецкого аристократа и играет, как хороший актер. Выправка, манеры... все как полагается. Обычно он со своей неизменной трубкой степенно вышагивает вдоль заборчика, отделяющего зрителей от поля. Как-то я наблюдал, как доставая из кармана платок, кто-то из зрителей случайно выронил бумажную салфетку. "Немец" не спеша подошел к ней, с достоинством не торопясь наклонился и подобрал, чтобы отнести к мусорному бачку. Ordnung muss sein, однако...

DSC_2021sm

В июле 2015 на поле Даксфорда появился наконец самолет-участник, которого долго ждали

DSC_1402sm

DSC_1767sm

настоящий Мессершмитт Bf-109G4 красный 7. Этого гостя на Flying Legends не было уже много лет и роль 109-х в номере "Воздушный бой Спитфайров против Мессершмиттов" исполняли послевоенные испанские HA-1112 Buchon, отличающиеся тем, что вместо оригинальных двигателей  Daimler-Benz с расположением цилиндров в виде перевернутого V на них установили английские V- образные Роллс-Ройсы. При этом вся носовая часть самолета распухла и изменилась до неузнаваемости за счет иного расположения воздухозаборника, а также изменения формы поперечного сечения двигателя. Характерный "зоб" и и дал имя самолету - Buchon (Голубь).
Справкдливости ради, надо сказать, что красный 7 тоже когда-то был HA-1112, однако носовая часть его в свое время была переделана в 109-й с использованием оригинальных деталей конструкции и двигателя.

DSC_1777sm

Видно, что киль имеет несимметричный профиль. Обычно на самолетах с мощным двигателем для компенсации путевого момента от винта киль разворачивали на 1-2 градуса. На своем истребителе конструктор Вилли Мессершмитт выбрал иное техническое решение.

DSC_1783sm

DSC_1788sm

Двигатель DB-605A. Выглядит так, как будто только что сошел с конвейера и только что установлен на самолет.

Ниже на фото  - пилот 109-го Клаус Плаза (слева) рассказывает Стиву Хинтону (справа) про особенности пилотирования. Снимок можно было бы назвать "Из рук в руки".

DSC_1785sm

Лобовое стекло фонаря - непривычно маленькое. Сам фонарь выглядит минималистски-брутально.
Взлет!

DSC_2178sm

Еще одна новинка авиашоу - английский легкий бомбардировщик Bristol Blenheim

DSC_1863sm

DSC_1857sm

Вот еще несколько очень красивых самолетов: Corsair и Spifire XIX с двигателем Griffon.

DSC_2140sml

DSC_2163sm

В следующих постах будут фото с осеннего авиашоу в Даксфорде, в котором участвуют не только самолеты второй или первой мировой, но и более современные, а также о костюмированных персонажах, встречающихся на шоу.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] zabavakrasava в о причинно-следственных связях
Комменты к предыдущему посту заморожены - после того как с ночи вычистила оттуда несколько десятков троллей и умников.

Теперь еще такая ремарка.

Когда я пишу посты о пассивности донецкой и луганской области, или о том, что я злорадно улыбаюсь когда начинает ныть какой-то крымчанин, который ранее кричал "крамваш", или о том, что большинство россиян начинают вызывать уже не сочувствие, а гадливость из-за своих поехавших мозгов -

я в этих случаях не ненавижу и не пытаюсь раздуть вражду.

Я просто называю вещи своими именами, и хочу чтобы люди тоже называли их своими именами.

Осознавали причины и следствия своих поступков.
В психотерапии данный этап - важный шаг на пути к выздоровлению.

Я говорила и говорю - что каждое человеческое существо стоит того, что имеет. Любой момент его жизни соткан из его предыдущих мыслей, устремлений и поступков и есть следствие тысячи выборов, совершенных ранее.

Конечно, эта истина не абсолютна, и не касается, грубо говоря, ситуаций, когда человек идет и ему на голову падает кирпич. Разве что он ходил по стройке без каски.
Претендуя на абсолютность истины, я бы скатилась в рассуждения о божьем промысле и подобном, что не отвечает моим взглядам.

Но! Если говорить конкретно о политической ситуации - то да, это именно так.
Не нравится вам слово "вина"? Ок, я скажу иначе: мы и вы ответственны за то, что у нас происходит.

Понимаю, что ответственность - это такая штука, от которой многие пытаются отпетлять даже на бытовом уровне, что уж говорить о глобальном. И все же.

Когда я ходила в апреле по Межигорью, кроме смеха над идиотизмом окружающего и облегчения, что наконец-то мой гештальт с 29 декабря 2013 г. закрыт, в горле стоял комок: мы это дерьмо сами допустили.

Да, я могу встать в гордую позу (как и вы, барсики, встаете) и сказать - а почему я? Я тут не при чем, я его не выбирала! (не голосовала за ДНР, не встречала "вежливых людей Крыма", не поддерживаю Путина). И это действительно правда: когда Янык в первый раз пытался пролезть во власть в 2004м, я вышла на Майдан. Когда были вторые выборы - я вообще была надолго в Индии.

А МЕНЯ-ТО ЗАЧТО ? )


Оригинал взят у [livejournal.com profile] zabavakrasava в нам хорошо в нашем киеве
Блядь, вы заебали уже.

Вы заебали, дорогие жители донецкой и луганской области своим нытьем о том, что "вам в Киеве хорошо нас судить, у вас такого не было, а нам страшно".

Да, действительно, у нас в Киеве не работали "Грады" и не разносили дома. А знаете почему?

Потому что (все фото из моего жж, уже ранее опубликованные)

...когда в нашем городе было Грушевского, с отстрелами, гранатами, вонью покрышек и так далее, мы все равно с подругами шли волонтерить на кухню, которая находилась в здании в 200 метрах от происходящего. И мы готовили еду и горячее питье для наших мужчин, которые в тот момент были на морозе -25.
В углу, напротив горы батонов лежали респираторы и противогазы. И когда приходила команда "снова гранаты и газ" (а к гранатам между нами говоря, прикручивали горсть гвоздей) - девочки разносчицы просто молча надевали их и шли.
А когда была наша очередь разносить горячее на Грушевского, нас пропускали через кордоны без очереди. Всех остальных женщин нет, потому что опасно и стреляют. А нас, волонтеров - да. Первее нас пропускали лишь медиков, по команде "ДОРОГУ МЕДИКАМ!!!!" когда они на одеялах протаскивали мимо очередное окровавленое тело.

А мы все равно шли.


315035_original

Read more... )

Очередные Flying Legends,  юбилейные. Двадцать лет.
Погода немного пыталась помешать, но безуспешно - полеты состоялись по полной программе.
Несмотря на то, что некоторых самолетов из числа завсегдатаев этого авиационного праздника не было, новые участники с лихвой компенсировали их отсутствие: Super Constellation, Boeing P-26 Peashooter, Curtiss P-40C в полированном металле. Группировка Спитфайров в этот раз была просто рекордной по количеству самолетов.

DSC_0998

DSC_0444

DSC_0458

DSC_0697

DSC_0863

DSC_0987
Регулировка клапанов у Гриффона
DSC_0405
   Сходил.

   Посмотрел.

   Картина потрясающая. Не могу припомнить ничего подобного.

   После того, как немного принюхиваешься к арканарской действительности, происходит нечто странное: действие на экране втягивает тебя внутрь и вводит в какое-то подобие транса. И он не отпускает все время просмотра, никаких иных мыслей в голове - ты внутри сцены, ты в Арканаре и ты уже, кажется, начинаешь понимать эту жизнь. Камера - просто фантастическая, построение кадра, движение создают такую глубину пространства в кадре, которой может позавидовать любая 3D технология. Что сотворили художники фильма - это вообще отделный разговор... просто подвиг, на мой взгляд.

   Персонажи (брейгелевские, а может быть уже и Босха) на экране суетливы, перемещения и движения броуновски-хаотичны, речь аборигенов временами просто неразборчива (спасибо еще звуковому оборудованию  кинотеатра "35 мм") - но, в принципе, абсолютно все равно, что они говорят. БОльшую часть времени общаются примитивными фразами. Грязь, естественные отправления, совокупления - все опрощено до предела. Опрощена даже смерть - кругом валяются или висят на веревках трупы людей и животных, никого это не пугает и не ужасает. Даже люди, которых ведут убивать, относятся к этому тупо-равнодушно... Зато почему-то озабочены тем, чтобы у повешенных птицы не выклевали глаза (или наоборот), и прилежно обливают трупы водой с рыбьей  чешуей. Еда, дерьмо, грязь - все примерно одного вида и консистенции, но всем все равно.

   Через некоторое время становится понятным, почему так некомфортно наблюдать арканарцев...  Их общение - апофеоз хамства: личное пространство всех и каждого постоянно нарушается всеми и каждым, друзьями и врагами. "Смазь вселенская" может быть признаком дружеского расположения, а может закончиться вырыванием глаз или чего-нибудь еще.

Возвращаясь к жанру картины и вообще к тому, про что картина..."Хроника арканарской резни" - это фильм - зеркало, фильм - гипербола.
Идите и смотрите. Пока еще не поздно. Дерьма там, говорите, много? Ну тогда оглядитесь вокруг....
В середине лета, обычно в начале июля, на авиабазе Даксфорд в окрестностях Кембриджа проводится знаменитое авиашоу Flying Legends. Авиабаза Даксфорд знаменита не только проводимыми на ней шоу, но еще и тем, что на ее территории располагаются два огромных авиационных музея, музей наземных операций и несколько авиационных коллекций, из которых крупнейшая – The Fighter Collection (TFC) – как раз и является организатором этого праздника.
Описать все музеи, да еще и само шоу в рамках одной статьи – практически невозможно, поэтому упор будет сделан на отдельных фрагментах шоу, многие из которых обычно остаются за кадром.
Для того, чтобы восстанавливать до летно–пригодного состояния и поддерживать в нем самолеты времен Первой или Второй мировых войн, технический персонал TFC проделывает огромную работу. Время от времени, даже если на первый взгляд никаких неполадок нет,  самолеты проходят тщательнейшую проверку: их разбирают и проверяют все важные узлы на износ, микротрещины и т.п. Иногда случается так, что деталь приходится изготавливать заново, а требуемая марка металла сейчас серийно не производится. В таких случаях реставраторам приходится заказывать выплавку целого блюма (или сляба) металла нужной марки и ее прокат до нужной толщины. И ничего не поделать – требования по летной годности очень высоки.
Инструмент. Размеры соответствуют обслуживаемым механизмам. Высота шкафа – с обычный платяной.
DSC_0453
Такую фанеру бы не на ящики для частей самолета, а на мебель!
DSC_0455

С этого самолета (кто угадает тип – молодец!) снят двигатель с  выхлопными патрубками, редуктором и винтом. Нагнетатель пока остался на месте.
DSC_0410_cr
Read more... )
Как же надоела Лена Миро, постоянно висящая в топе... и все про одно, все про одно и то же.
ПОЖАЛЕЙТЕ МОЙ БЕДНЫЙ МОЗГ, ГАДЫ!
Ну скажите же, что РБК так шутит...
http://top.rbc.ru/society/20/03/2013/849893.shtml

Т.е. всем кагалом ребята хотят совершить пешее эро..., простите, просто путешествие в хитонах и рубищах. Видимо, планируется, что где-то в пустыне их нарядят в костюм, нет, не того, о ком вы подумали, а верблюда, и они попробуют экстрим - пролезание в игольное ушко. Для этого в пустыне, видимо, будет выстроен его увеличенный макет 7 х8 дм. Жарьте ребята! И лучше 40 лет не возвращайтесь, а еще лучше уговорите возглавлять свой исход того, о ком вы подумали. Миллиардерам путь показывать - это ж вам не стерхам, это точно на скрижали попадешь...
Профессионально занимался иксбоксингом.
Приснился столб с обычной табличкой "Не влезай - убьет".
Ниже: "Влез. Вася"
Еще ниже: "Убил. Столб".
Теперь вот думаю - к  чему бы это...
Российские ученые-пехтиологи совершили прорыв в поиске новых редких видов недвижимости.
    Давным, давно, студентами, отбывали мы трудовую повинность на полях Родины. Убирали какой-то
кормовой корнеплод. Причем убирали его новаторским методом - по кругу, сжимая круги к центру. И когда уже остался клочок в 1-2 сотки, в нем собрались ВСЕ мыши, изначально жировавшие на поле, (самые умные, думаю, все же сумели по-тихому эмигрировать во внерабочее время, поскольку поле убирали несколько дней).
Очумевшие от страха, оставшиеся становились легкой добычей озверевших от однообразной работы студентов, и в итоге в одном ведре оказались три очень маленькие мышки и одна - другого вида - раза в полтора крупнее. На маленькой круглой арене десятилитрового цирка.
Далее началось нечто странное - этот альфа-самец начал набрасываться на братьев своих меньших, придавливал тушей к дну ведра и ГРЫЗ ЗУБАМИ! На сереньких шейках жертв выступали бусинки крови. А потом они умирали...
Из ведра один за одним извлекли два трупика. Причем странно было, что вроде вполне способные дать отпор (во-первых, подавляющее численное преимущество, во-вторых, зубы тоже есть) мышки безропотно позволяли себя загрызть.
Однако третья мышка погибать никак не хотела. Тактика, избранная ей, была просто гениальна: она не убегала по арене цирка от агрессора. Она бежала навстречу, запрыгивала ему на спину, мгновенно кусала сверху, спрыгивала и неслась дальше. На следующем схождении все повторялось... и на следующем. Теперь кровь выступала уже на спине альфа-самца, и самое главное - он был слишком неповоротлив, чтобы отвечать.
В итоге, мы пришли к единогласному вердикту: маленький герой был торжественно выпущен в лесопосадку, а кровожадный альфа-самец, спасовавший перед отвагой, был предан мучительной смерти (увы).
... собственно все.
В качестве эпиграфа:
http://www.youtube.com/watch?v=fOyYgjA3E3o

Это была присказка. А в веселой сказке я очутился, когда некий продавец с ебея отправил мне посылочку, и она попала не в привычные и почти уже родные объятия обычной почты России, а в особо ласковые - EMS Russia. Однажды утром нахожу у себя на двери наклеечку от курьера этой службы, что, мол, приносил - и не застал. Ну не мудрено конечно - большинство людей днем на работе, а телефона моего продавец не запросил, как обычно делают, когда ожидается курьерская доставка. А сама EMS Russia послать обычной почтой уведомление не считает нужным... Ну ничего страшного, бывает. Звоню по круглосуточному телефону в их кал-центр, и вежливая девушка принимает у меня заказ на доставку на следующий день с обязательным утренним звонком от курьера.
Ждем-с. Ни курьера ни звонка.
Еще раз: звоним, вежливая девушка сообщает, что посылка благополучно лежит на их складе (т.е. в курьерскую службу так и не передали, иначе была бы какая-то иная запись), принимает заказ, весь следующий день ждем... Ни курьера, ни звонка. Это уже не смешно.
А вот теперь, собственно, сам рецепт: в приподнятом настроении пишем письмо продавцу, что не можем получить его посылочку по причине хамского поведения почтовой службы, и умоляем, чтобы больше НИКОГДА-НИКОГДА он не пользовался этой самой EMS, поскольку это просто голое хамство с их стороны. Затем пишем свой отзыв о EMS Russia по-русски и направляем в службу поддержки этой самой EMS Russia, не забыв процитировать свое письмо продавцу.
Ждем. И ни в коем случае не едем к ним на склад хранения за тридевять земель (время и принципы дороже!)
Через несколько дней раздается звонок от курьера:
- Здрасьте, вам посылочку доставить?
- Да, я хочу сегодня и в первой половине дня по домашнему адресу получить (мне ж на работу хоть на полдня надо!).
- Знаете, только во второй половине дня.
- Хорошо, тогда во второй можете по рабочему адресу (полчаса ходьбы от дома)?
- А вот по этому я могу быть в первой половине дня. (У меня тихая истерика, сползаю на пол).
- Ну давайте ХОТЬ КУДА-НИБУДЬ! Созвонимся, разберемся.

В итоге привозит все-таки во второй половине и на рабочий.

Через некоторое время начинаю разыскивать еще одну посылочку. Смотрю трекинг и с ужасом вижу, что опять она все в тех же ласковых объятиях... Звоню, спрашиваю, а мне:
- А у вас было уже ДВЕ неудачных доставки, и посылка по нашим правилам на складе хранения, вы можете ее забрать сами. (Уже еду!)
- А почему ни одного стикера на дверях от курьеров??? (Далее следует ряд экспрессивных, но глубоко парламентских выражений по адресу их конторы, которые девушка стоически выслушивает).
- Давайте я закажу еще одну доставку.
- Да, пожалуйста на завтра.
Назавтра.. ну понятно, что это была бы не EMS Russia, если бы позвонили и доставили.

ЧЕРЕЗ НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ. В ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ. Когда нормальные люди обычно достаточно далеко за городом. ЗВОНОК С УТРА.
КУРЬЕР.
- Нет, спасибо, не надо... если только на самолете. Всего доброго.
После выходных:
- А у вас уже ТРИ неудачных доставки, и по нашим правилам больше я ничего заказывать не буду.
Замечательно... дорожка проторена, пишем продавцу, копию, с нашим сопроводительным текстом - в EMS Russia.

В кал-центр больше не звоним, уйдет обратно, значит уйдет, продавец либо возместит деньги, либо пошлет еще раз обычной почтой или даже более дорогой, НО НЕ EMS Russia. Never-ever.

Через несколько дней звонок курьера. Приносят посылку (см. фото)


Посылку передали курьерской службе, приложив распечатку моего письма. Видимо для скорости обработки. Что и требовалось доказать. Доставка, как в лучших домах ЛондОна и Парижа... Рекомендую.
К кейтингу, байкингу, руфингу и скейтбордингу у московской молодежи добавился теперь и джейлинг (jailing).
Оригинал взят у [livejournal.com profile] bakushinskaya в Истинный трэш
Плакаю, дайте развидеть, Зина, детка, Шарикову больше не наливать. Это не фейк. Реальный плакат - взят в ЖЖ Георгия Гупало.

Маленький цифровой инаугуратор
С регулятором уровня демократии
Инаугурировал, инаугурировал,
Да не выинаугурировал...

http://www.youtube.com/watch?v=Kr8Dwi7DGTA

Шансон как средство общественной деградации

19:00 17/06/2011
Любитель "блатной музыки" в городе Чапаевске Самарской области ударом ножа проучил водителя такси за нежелание включать «Радио "Шансон". Это бытовое происшествие, может служить отмычкой к тайне "антирусского заговора" властных элит, природа которого вдруг так заинтересовала в этом году всех: от футбольных фанатов до блогеров.

Profile

kelvin3531

July 2016

S M T W T F S
      12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 20th, 2017 12:01 am
Powered by Dreamwidth Studios